Банки.ру,
27 февраля 2015 г.
Тарифы без тормозов 1851 просмотр, 1 комментарий, добавлен 28 февраля 2015 года в 09:04
Существенный рост тарифов по ОСАГО в ближайшие два месяца обеспечен. Но он вряд ли компенсирует убытки страховщиков.
С 1 апреля увеличится лимит выплат в случае ущерба жизни и здоровью пострадавших в ДТП с нынешних 160 тыс. до 500 тыс. рублей. В связи с этим ЦБ должен пересчитать и утвердить новые тарифы по ОСАГО. Портал Банки.ру спросил у страховщиков, насколько может подорожать автогражданка и как это скажется на рынке.
16 февраля на Российском страховом форуме заместитель председателя ЦБ Владимир Чистюхин предупредил, что Банк России учтет курсовые изменения и увеличение стоимости запчастей при повышении тарифов на ОСАГО, которое произойдет уже в апреле. Конкретных цифр представитель регулятора называть не стал. Между тем, по сведениям Банки.ру, тарифы по ОСАГО могут вырасти на 30%. При этом Банк России надеется, что после такого повышения страховщики вернутся в регионы и продолжат продавать полисы ОСАГО без навязывания дополнительных услуг и создания очередей.
Какого повышения тарифо по ОСАГО от Центробанка ждут сами страховщики и как изменится ситуация на рынке, Банки.ру спросил у представителей крупных страховых компаний.
«Просто повышением тарифа не обойтись»
Николай Галушин, первый заместитель председателя правления ОАО «СОГАЗ»:
– Считаю, что просто повышением тарифа в данном случае не обойтись. Необходимы радикальные изменения подходов к управлению портфелем ОСАГО: настройка коэффициента по территориям и в зависимости от возраста и стажа водителей либо полный отказ в обозримом будущем от тарифного регулирования на рынке ОСАГО – сам рынок отрегулирует стоимость этого вида страхования в зависимости от региона и качества управления транспортным средством конкретного водителя. Насколько произойдет повышение тарифов, в настоящее время можно узнать только у регулятора. По нашему мнению, ЦБ будет ориентироваться не только на ситуацию на рынке ОСАГО, но и на потребительские настроения и ожидания. То есть это будет компромиссное решение.
«В случае роста тарифов до 20% потребителям придется страховаться в компании «Рога и копыта»
Антон Легчилин, заместитель генерального директора и главный андеррайтер страховой компании «Энергогарант»:
– Тарифы с апреля нужно повысить примерно на 35–40%. Одновременно нужно срочно пересмотреть и повысить региональные коэффициенты для Камчатки, Амурской, Ульяновской областей и ряда других регионов, где убыточность по ОСАГО максимальная. Повышение тарифов до 20% никак не компенсирует соответствующий рост выплат. В этом случае крупные игроки вынуждены будут возобновить уход с рынка, а потребителям придется часами стоять в очередях за полисом и страховаться в компании «Рога и копыта» без всяких надежд на справедливую выплату страхового возмещения.
«Согласно экспертным расчетам, тарифы нужно поднять на 56,7%»
Игорь Юргенс, президент Всероссийского союза страховщиков и Российского союза автостраховщиков (РСА):
– С 1 апреля размер покрытия по риску причинения вреда жизни и здоровью будет увеличен более чем в три раза – со 160 тысяч рублей до 500 тысяч. Естественно, это должно найти отражение и в тарифе. Но важно понимать, что это повышение не будет трехкратным и пропорциональным расширению лимита: речь идет о десятках процентов. Кроме того, в настоящее время тариф является недооцененным, в том числе на него давит инфляционная составляющая. Российский союз страховщиков уже направил в ЦБ расчеты новых тарифов по ОСАГО, которые для него произвел Независимый актуарный информационно-аналитический центр (НААЦ). Согласно расчетам, тарифы нужно поднять на 56,7%. Регулятор может принять их сведению, сделать свои выводы и альтернативные расчеты. Окончательно решение остается за ним.
«Повышение стоимости полиса – это вопрос двух-трех лишних баков бензина в год»
Виталий Княгиничев, директор дирекции розничного бизнеса ОСАО «Ингосстрах»:
– Мы разделяем оценку РСА, она соответствует нашим собственным расчетам. Вместе с тем подчеркнем, что для граждан, которые могут позволить себе автомобиль, такие изменения вряд ли могут иметь серьезные последствия: подобное повышение стоимости страхового полиса – это вопрос двух-трех лишних баков бензина в год. Взамен рынок ОСАГО получает реальный шанс выйти из долгого кризиса, в чем, безусловно, заинтересованы как страховщики, так и автовладельцы. Отсутствие повышения тарифа или его недостаточное увеличение неизбежно приведет к росту убыточности сектора ОСАГО, уходу ряда страховщиков с рынка, усугублению недовольства автовладельцев и дальнейшему снижению качества этой страховой услуги.
«Тарифы должны быть повышены примерно на 60%»
Игорь Иванов, заместитель генерального директора ОСАО «РЕСО-Гарантия»:
– Тарифы должны быть повышены примерно на 60%. Порядка 30% – это повышение в связи с увеличением лимита ответственности за вред жизни и здоровью, а остальное – для компенсации влияния инфляции и роста стоимости запчастей из-за изменения курса рубля, а также из-за накопившегося за десятилетие отставания роста тарифов.
«Скорее всего, повышение тарифов будет недостаточным»
Дмитрий Кузнецов, директор департамента андеррайтинга и управления продуктами страховой компании «Согласие»:
– Наша оценка относительно необходимого размера повышения тарифов – 90–100%. Причин этого множество, связаны они прежде всего с инфляцией, ростом стоимости запчастей, введением новых лимитов по жизни, а также последствиями решений пленума Верховного суда РФ, связанных с утратой товарной стоимости автомобиля. Скорее всего, повышение тарифов произойдет в недостаточном размере, процентов на 30–40. Это, безусловно, приведет к дальнейшему нарастанию кризиса на рынке ОСАГО.
Данис ЮМАБАЕВ, Banki.ru
Вся пресса за 27 февраля 2015 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Тарифы
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Предыдущие отзывы:
28 февраля 2015 г. 09:04 Автор отзыва
опросите водителей, тех, которые были участниками ДТП и прошли семь кругов ОСАГО и получили шиш
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
31 декабря 2025 г.

|
|
ИноСМИ.ru, 31 декабря 2025 г.
Тихий экономический кризис США

|
|
Российская газета онлайн, 31 декабря 2025 г.
Страховые медорганизации системы ОМС усилят поддержку граждан в праздники

|
|
РИА Новости-Крым, 31 декабря 2025 г.
Севастополь направит 328 млн рублей на сверхплановую медпомощь

|
|
МК в Орле, 31 декабря 2025 г.
В Орловской области растет популярность страхования жизни

|
|
Капитал.kz, Алматы, 31 декабря 2025 г.
Общее страхование: как развивался рынок в 2025 году

|
|
Форпост Северо-Запад, Санкт-Петербург, 31 декабря 2025 г.
Смольный наделят правом оформлять ДМС для чиновников

|
|
vietnam.vn, 31 декабря 2025 г.
Улучшены условия медицинского страхования: пожилые люди и малоимущие семьи получают 100% покрытие.

|
|
МК-Урал, Екатеринбург, 31 декабря 2025 г.
В 2026 году ожидаются изменения в свердловской системе здравоохранении

|
|
zakon.kz, 31 декабря 2025 г.
Для владельцев электросамокатов ввели страхование ГПО и обязанность получать регистрационные номера

|
30 декабря 2025 г.

|
|
МК в Донбассе, 30 декабря 2025 г.
В ЛНР правительство будет оплачивать медицинскую страховку неработающим гражданам

|
|
Смоленская газета, 30 декабря 2025 г.
Жители Смоленской области получили выплаты по ОСАГО на 1,2 млрд рублей за девять месяцев 2025 года

|
|
Интерфакс, 30 декабря 2025 г.
ЦБ весной проведет обследование структуры акционеров и контролирующих лиц финорганизаций

|
|
Авторадио, 30 декабря 2025 г.
Итоги 2025 года на автомобильном рынке

|
|
Sputnik Грузия, 30 декабря 2025 г.
Обязательная страховка для туристов в Грузии: все что надо знать

|
|
cbr.ru, 30 декабря 2025 г.
«Вестник Банка России» № 58 (2589) от 30 декабря 2025 года

|
|
Интерфакс, 30 декабря 2025 г.
Участников банды автоподставщиков осудили в Архангельске

|
|
РИА Новости, 30 декабря 2025 г.
Владельцам электросамокатов в Румынии грозит штраф в $450 за отсутствие страховки – СМИ

|
 Остальные материалы за 30 декабря 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|